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刺桐大桥南引桥段完成沥青铺设 整座大桥交通全线恢复

《夜间半封闭施工 不禁止车辆通行》追踪

刺桐大桥是连接泉州市中心城区与晋江、石狮的重要通道之一。2020年10月9日起，刺桐大桥整治工程项目正式启动，原定封闭时间至2021年5月9日，经过近四个月的奋战于2月7日提前恢复通车。不过这两天，过往刺桐大桥的市民发现，大桥南引桥段也在进行路面整治，对通行带来了一定的影响。不少市民关心该路段路面施工何时能结束，对此，记者走访看到，经过晋江交通部门的多日赶工，南引桥段于昨日中午完成沥青铺设。

南引桥段沥青铺设完工，刺桐大桥交通全线恢复。（林劲峰 摄）

从17日开始，不少市民发现刺桐大桥靠近晋江的这一段路面在进行改造提升。先是桥面被刨开，紧接着双向六车道被四等分后，进出城方向各保留了一半的车道可以通行。

“前期路面刨开后，还要铺防水层，为尽量降低对交通的影响，施工都选择在非拥堵时间段（21时-次日7时）。”据晋江市交通运输局专技人员李锦鸷介绍，在完成沥青前期铺设准备工作后，选择在周末夜间进行沥青铺设。上周六凌晨，先完成了靠近护栏这一侧路面的沥青铺设。不过受下雨影响，另一侧路面的沥青铺设工作延后到本周一进行。

22日10时许，记者在刺桐大桥南引桥泉州往晋江的半幅路面看到，一大一小两台压路机不断地来回压实沥青路面。在靠近刺桐大桥原收费站处，工人正在对即将铺设沥青的路面做喷油处理。23日11时，记者再次来到现场看到，南引桥段路面全部完成沥青铺设，几名工人正在进行施划标线等收尾工作。12时许，整个南引桥段的路面整治工作完成，比原计划于4月1日完成提前了一周时间，也大大减小了施工对交通带来的影响。

据了解，刺桐大桥南引桥和匝道工程3月12日招投标完成，3月15日进场，总投资约1700万元。目前，南引桥段完成沥青铺设后，还将进行什么项目，对交通会不会产生影响？对此，李锦鸷介绍，路面沥青施工完成后，整座大桥交通全线恢复。而路面工程只是刺桐大桥南引桥和南匝道桥维修加固工程的一部分。下阶段，工程重点将从路面转移到桥体，尤其是对桥体病害的整治，将采用钢板及碳纤维布对整个桥体进行加固。“桥面还有一部分防撞护栏需要维护，但不影响正常的通行。”据悉，南引桥段工程整个工期计划为4个月，晋江交通部门将抓紧时间，加大人员、机械的投入，争取早日完成。

此外，记者从泉州市城市管理局工程中心了解到，目前刺桐大桥主桥和北引桥整治工程正在进行收尾工作，主要是对部分附属设施进行进一步的改造和完善，包括右幅护栏的加固、涂装以及纵向伸缩缝的安装等，预计4月底可以完成。当前因施工需要，一小部分路段用反光锥围了起来，对整体的交通影响较小，不过在此提醒驾驶员要安全驾驶注意避让。（记者张晓明 实习生刘熠烨）

2020年春运火车票开售 泉州火车站月底启用电子客票

2020年春节来得比往年早，春运也就开始得早。昨天起，2020年春运火车票发售。记者从泉州火车站（俗称“泉州动车站”）获悉，泉州将开通电子客票业务，旅客通过刷脸、刷证就可乘火车。

2020年铁路春运自1月10日起至2月18日止，节前15天，节后25天，共计40天。泉州火车站工作人员黄女士介绍，按照往年客流、票源、泉州车次情况，泉州发往重庆、汉口、贵阳等西南方向的动车票最紧张。

昨日18点10分，记者登录12306查询发现，2020年1月10日泉州往重庆、汉口、贵阳、广州南、长沙等地车票几乎被预订光了，售票页面显示“候补”，省内往福州、厦门、三明、龙岩等地也是“候补”居多。由于2020年院校放假较2019年提前，学生客流在1月中旬前后进入高峰期，与春运开始日期高度重叠。

今年以来，全国各地逐渐推广电子客票（也称“无纸化”车票）。记者获悉，泉州火车站也将推电子客票，预计12月30日启用。目前已有9台设备运达火车站，近日将安装。以后市民出行就更方便了，刷手机里的二维码或身份证就能进站乘车。泉州站工作人员表示该票务是新业务项目，这几天将安排人员去培训。

抢票攻略

春运抢票一定要算好时间，网上买票提前30天，而火车站窗口和代售点购票要晚两天。每个候车站最新一天车票的售票时间又不同，泉州站为18点开售，到点一定要记得第一时间抢票。

珍惜“黄金30分钟”，如果抢到票超过30分钟未支付，系统会自动取消。实在抢不到也不要灰心，不时上网刷刷“捡漏”。据统计，开车前15天是退票高峰期，开车前1—2天的晚上10点—11点是退票高峰期。每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。

此外，提醒旅客用好12306网站或APP的“候补购票”功能，每个人都可以预约两个相邻日期的4张票，只要有退票或余票，系统会安排对顺序购入。据悉，此方法的成功率和便利性高于在车站售票窗口排队购票。（记者陈小芬）